P-MID-2Cloison centrale pour fourgonnette Ford Transit 2015-2026 avec toit bas et portes latérales pivotantes ou coulissantes

Notre option CVC PT-A-406 est compatible avec le fourgon ProMaster OEM HVAC non préparé et le fourgon préparé ; cependant, les raccords du pack de préparation OEM ne sont pas utilisés si le pack de préparation est choisi.

Les inserts de transport de prisonniers sont conçus pour les fourgons utilitaires avec des fenêtres dans les portes uniquement. L'insert s'intégrerait dans une camionnette si des parties de l'intérieur étaient retirées ou modifiées, mais ce n'est pas recommandé.

Ce fourgon est également connu sous le nom de fourgon "jumbo". Les inserts à compartiment simple et double fonctionneront, mais les inserts à triple compartiment de 120″ de long devront être positionnés plus en avant, de sorte que la porte du compartiment latéral de transport des prisonniers s'ouvrira. Ce fourgon a également un toit surélevé pour lequel nos inserts ne sont pas conçus. La grande taille globale de cette fourgonnette s'est avérée ne pas être un châssis souhaitable pour la plupart des applications de transport de prisonniers et n'est pas recommandée.

Pendant de nombreuses années, nous n'avons recommandé qu'un seul PT-A-921 évent électrique pour toute configuration d'insert. Cela s'est avéré suffisant pour épuiser les odeurs indésirables. Des bouches d'aération supplémentaires peuvent être installées si désiré, mais ce n'est pas nécessaire pour la plupart des applications. Si vous choisissez de bloquer la zone de maille supérieure des portes d'insertion arrière avec l'option PT-A-913 panneau de couverture, alors des évents supplémentaires doivent être envisagés. Les bouches d'aération de toit ne sont pas une solution adéquate pour la climatisation.

Un matériau insonorisant doté de qualités isolantes s'est avéré très important si vous souhaitez minimiser le bruit et maximiser l'efficacité du CVC. De nombreuses méthodes différentes pour résoudre ces problèmes ont été essayées et testées. Le matériel utilisé pour le PT-A-904 est une mousse de 1″ d'épaisseur avec une barrière contre l'humidité en Mylar. Il comprend également un adhésif pré-appliqué, de sorte que l'installateur n'a qu'à mesurer, couper, décoller le papier protecteur et coller aux parois de la camionnette. La pulvérisation sur l'isolant en mousse ou en fibre de verre n'est pas recommandée.

Nous recommandons fortement d'installer un sous-plancher de contreplaqué de ½" sous l'insert. Cela fournira la surface plane souhaitée au-dessus du sol en métal nervuré OEM. Le contreplaqué réduit également considérablement le bruit de la route intérieure. Le contreplaqué n'est pas fourni avec l'insert et doit être fourni par l'installateur. Un tapis en caoutchouc entre le plancher d'origine et l'insert n'est PAS recommandé, car il retient l'humidité et peut se comprimer avec le temps, provoquant le desserrage des vis de plancher.

Le pare-chocs OEM comprend des capteurs de secours qui fonctionnent avec le marchepied arrière de transport de prisonniers standard, mais les capteurs détectent le marchepied optionnel lorsqu'il est en position rangée/fermée. L'étape de retournement peut être utilisée ; cependant, il faudra que le conducteur appuie sur l'interrupteur de désactivation du capteur OEM chaque fois que la fourgonnette est en marche arrière. En plus du problème de capteur, le plancher de chargement ProMaster est plus bas que les autres fourgonnettes, car il a une traction avant, ce qui permet au plancher de chargement d'être plus bas. Si la marche arrière était utilisée, elle serait à environ 5″ du sol.

Les anciens inserts de transport de prisonniers ne peuvent pas être utilisés dans les fourgonnettes ProMaster, car les passages de roue sont trop hauts pour tenir sous le banc des prisonniers. Les nouveaux inserts de 60″ de haut comprennent des banquettes de 16″ de haut pour un dégagement approprié dans les applications de fourgon ProMaster.

Fourgonnette ProMaster avec climatisation/chauffage avant uniquement (pas de système de climatisation/chauffage arrière OEM ni d'ensemble de préparation). Commandez le kit de climatisation/chauffage arrière en option PT-A-406. Remarques:

• Un mécanicien de climatisation/chauffage avec un équipement de récupération et de réfrigération approprié est nécessaire.
• Le fourgon ProMaster n'a pas d'option de climatisation/chauffage arrière OEM, et par conséquent, un kit d'adaptateur de ventilation n'est pas disponible.

Hauteur de chargement maximale du toit bas du Dodge Ram ProMaster = 65″ (utilise un insert de 60″ de haut) Hauteur maximale du chargement du toit moyen du Dodge Ram ProMaster = 76″ (utilise un insert de 60″ de haut) Le fourgon à empattement long de 136″ utilisera 80″ et 100″ de long inserts 159″ fourgonnette à empattement long utilisera des inserts longs de 80″, 100″ et 120″

Fourgonnette régulière avec empattement de 136″, toit bas (90″), PNBV de 8550 lb et charge utile maximale de 3852 lb Fourgonnette régulière avec empattement de 136″, toit surélevé (101″), PNBV de 8900 lb et charge utile maximale de 4113 lb ″ empattement, toit surélevé (159″), PNBV de 101 8900 lb et charge utile maximale de 3998 159 lb Fourgon long avec empattement de 101″, toit surélevé (9350″), PNBV de 4417 XNUMX lb et charge utile maximale de XNUMX XNUMX lb Remarque : Dodge propose le fourgon ProMaster en version longue (empattement de 159″) et longue (empattement de 159″) avec longueur allongée. Havis n'offre ni ne recommande PAS d'inserts pour les fourgonnettes allongées ProMaster (empattement de 159″).

Le pare-chocs OEM comprend des capteurs de secours qui fonctionnent avec le marchepied arrière de transport de prisonniers standard, mais les capteurs détectent le marchepied optionnel lorsqu'il est en position rangée/fermée. L'étape de retournement peut être utilisée ; cependant, il faudra que le conducteur appuie sur l'interrupteur de désactivation du capteur OEM chaque fois que la fourgonnette est en marche arrière.

Les kits fabriqués de 2007 à 2024 peuvent être utilisés dans le fourgon Transit avec des modifications mineures pour la climatisation/le chauffage arrière. Une nouvelle marche arrière (PT-A-103) et/ou pas de côté (PT-A-203) doit également être commandé en plus de l'une des options de climatisation/chauffage suivantes : Système de climatisation/chauffage arrière complet Ford OEM en option avec kit d'adaptateur de ventilation Havis en option PT-A-403.

• La cloison arrière côté conducteur nécessitera une découpe à encoche de 1.5″ de large x 10″ de haut pour le ventilateur arrière du système AC.
• La cloison avant nécessitera des trous de 3″ de diamètre pour les évents et les tuyaux qui se fixent au ventilateur de chauffage OEM.

Objet : Pas de système de climatisation/chauffage OEM Ford avec système de climatisation/chauffage de rechange Havis en option PT-A-404.

• La cloison arrière côté conducteur nécessitera une découpe à encoche de 1.5 "de large x 10" de haut pour le système de climatisation / de chauffage du marché secondaire

Option 1 Fourgon de transport en commun avec système de climatisation/chauffage arrière en option OEM. Commander un kit d'adaptateur d'évent en option PT-A-503 pour se connecter au système OEM arrière Ford Transit. Remarques :

• L'évaporateur/ventilateur de climatisation est situé à l'arrière du fourgon côté conducteur. Le noyau de chauffage/ventilateur est situé sous le siège avant du côté passager. PT-A-503 comprend des adaptateurs de tuyau AC et de souffleur de chaleur, un tuyau de conduit, des évents de plafond AC, des évents muraux avant de chauffage, des colliers de serrage et du matériel.
• Selon le modèle d'insert que vous choisissez, nous proposons trois kits de protection de tuyau différents pour les tuyaux de chauffage avant. Ces protections recouvrent et protègent les flexibles qui courent le long du plancher depuis le dessous du siège passager jusqu'à la cloison avant. Les kits de protection de tuyau en option sont PT-A-504, PT-A-505 et PT-A-506.
• Une fourgonnette avec système de climatisation/chauffage arrière OEM est recommandée pour faciliter l'installation. Voir le site Web pour plus de détails.

Option 2 Fourgon de transport en commun avec climatisation/chauffage avant uniquement (pas de système de climatisation/chauffage arrière OEM ni d'ensemble de préparation). Commandez le kit de climatisation/chauffage arrière en option PT-A-404. Remarques :

• Un mécanicien de climatisation/chauffage avec un équipement de récupération et de réfrigération approprié est nécessaire.
• Le ventilateur de climatisation et de chauffage se trouve dans le coin arrière côté conducteur. Les couvre-tuyaux PT-5XX ne sont pas nécessaires.

L'insert de 60″ de haut pour le fourgon à toit moyen s'intégrera dans le fourgon Transit à toit haut. Havis ne proposera pas d'insert plus grand. Les fourgonnettes à toit bas et moyen sont recommandées.

Hauteur de chargement maximale du toit bas du Ford Transit = 56.9″ (utilise un insert de 50″ de haut) Hauteur de chargement maximale du toit moyen du Ford Transit = 72″ (utilise un insert de 60″ de haut) Le fourgon à empattement long de 130″ utilisera des inserts de 80″ et 100″ de long 148 ″ la fourgonnette à empattement long utilisera des inserts de 80″, 100″ et 120″ de long

Fourgonnette régulière avec empattement de 130″, toit bas (83.6″), PNBV de 9000 3620 lb et charge utile maximale de 4000 130 à 100.8 9000 lb Fourgonnette régulière avec empattement de 3500″, toit moyen (3940″), PNBV de 148 83.2 lb et charge utile maximale de 9000 9500 à 3460 4390 lb Fourgon long avec empattement de 148″ (non allongé), toit bas (100.7″), PNBV de 9000 9500 à 3390 4340 lb et charge utile maximale de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX lb Fourgon long avec empattement de XNUMX″ (non allongé), toit moyen (XNUMX″), PNBV de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX lb et charge utile maximale de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX lb Remarque : Ford propose le fourgon Transit en version longue (empattement de 148″) et longue (empattement de 148″) avec une longueur de carrosserie allongée. Havis n'offre ni ne recommande PAS d'inserts pour les camionnettes Transit (empattement de 148″) à carrosserie allongée (jumbo).

Les inserts ne fonctionneront que dans une fourgonnette Chevy avec un système GNC à trois piles à combustible. Les inserts ne fonctionneront PAS dans une fourgonnette Chevy avec un système GNC à quatre piles à combustible.

2007-2024 Chevy Express série G 1500, 2500, 3500 fourgonnette.

• Moteur à gaz: C-VS-1800-SAV
• Moteur diesel : N/A

Fourgon Ford Transit 2015 et plus récent

• C-2410 au C-B68

Fourgonnette pleine grandeur Dodge Ram ProMaster 2014 et plus récente

• C-2410 au C-TMW-PRO-01

Les inserts actuels de 50 pouces de haut s'intégreront dans les fourgonnettes Ford Econoline 2004-2014 ou Chevy Express 2004-2024. Selon le système de climatisation OEM du véhicule, certains raccords peuvent être difficiles à localiser.

Vous avez 2 options d'installation. Si vous disposez de votre propre installation d'installation, vous pouvez suivre nos instructions étape par étape pour assembler vous-même l'insert. Vous pouvez aussi contacter un revendeur Havis pour installer votre insert de transport de prisonniers.

L'attelage de remorque doit être retiré pour monter le marchepied arrière standard de transport de prisonniers.

Le marchepied latéral ou le marchepied OEM doit être retiré afin de monter le marchepied coulissant latéral pour le transport des prisonniers.

La marche arrière fournie avec les inserts de transport de prisonniers fonctionnera avec les pare-chocs réguliers OEM et les pare-chocs arrière.

Les fenêtres sont recommandées dans les portes arrière. Si vous utilisez l'entrée côté passager pour les prisonniers, nous vous recommandons également de fermer les portes latérales. Cela permet à l'officier de voir les prisonniers avant d'ouvrir les portes et minimise la possibilité que quelqu'un tombe malade dans le dos.

Les inserts sont expédiés partiellement pré-assemblés sur une ou deux palettes. Cela garantit que toutes les pièces sont incluses et qu'elles s'adaptent correctement. Cela garantit également que le produit arrive en bon état. Les frais de transport varient en fonction de la taille de l'unité achetée et de sa destination. (Remarque : l'assemblage est requis pour l'installation dans votre camionnette.)

Selon les exigences particulières de votre travail, l'installation devrait prendre environ 10 heures pour les petits travaux et jusqu'à 26 heures pour une très grande installation complexe. Prévoyez des heures supplémentaires pour les équipements optionnels. Voir les pages de produits pour les temps d'installation estimés. Nous recommandons aux installateurs de prévisualiser les instructions trouvées sur le site Web.

GVWR = poids nominal brut du véhicule

Plus le GVWR est élevé, plus la capacité de charge (charge utile) du véhicule sera élevée. Il est important de ne pas dépasser la charge utile maximale OEM. Si le véhicule est surchargé, cela pourrait affecter la tenue de route, le freinage et/ou nécessiter des réparations prématurées. Les châssis de fourgon avec le PNBV le plus élevé sont toujours recommandés.

Encarts de transport de prisonniers et faits sur la charge utile estimée

Insert de transport de prisonniers de 100″ de long (basé sur le modèle PT-F01-100-3 avec accessoires standard)

10 passagers / 2 officiers (200 lbs chaque personne)

• 12 x 200 = 2400 XNUMX livres
• Tôle et accessoires PT = 900 lbs
• Charge utile totale estimée = 3300 lb

Insert de transport de prisonniers de 120″ de long (basé sur le modèle PT-F01-120-3 avec accessoires standard)

12 passagers / 2 officiers (200 lbs chaque personne)

• 14 x 200 = 2800 XNUMX livres
• Tôle et accessoires PT = 1000 lbs
• Charge utile totale estimée = 4200 lb

Les fourgonnettes avec les caractéristiques et options suivantes sont recommandées :

• Châssis fourgon avec le PNBV le plus élevé disponible (voir la FAQ suivante)
• Système de climatisation/chauffage arrière en option d'origine ou ensemble de préparation de climatisation/chauffage arrière en option d'origine
  • La climatisation arrière est très importante pour la sécurité des passagers. En fonction du véhicule et du système OEM commandé, Havis propose différentes solutions pour refroidir et chauffer les compartiments arrière. Vous devriez vérifier les options Havis HVAC avant de commander votre camionnette spécifique.
• Couleur extérieure blanche ou claire de la carrosserie
  • Une camionnette de couleur blanche peut être jusqu'à 20° plus fraîche à l'intérieur. Cela aidera grandement la climatisation arrière.
• Vitre des portes arrière et latérales
  • Il a été prouvé que lors du transport de personnes dans les compartiments arrière, le fait d'avoir uniquement des fenêtres dans les portes du fourgon minimise la possibilité de vomissements. Les fenêtres offrent également une visibilité à l'agent avant d'ouvrir les portes.
• Vitres électriques et serrures de porte
• Les packages de niveau de finition et les autres options sont à la discrétion du client

Le nouveau système de numérotation des inserts principaux comprendra désormais un code spécifique au véhicule pour différencier et simplifier les pièces incluses pour les différents modèles de véhicules. Les configurations de longueur et de compartiment sont également décrites dans la nouvelle référence.

Exemple : PT-F03-120-3

• Famille de produits = PT
• Description du véhicule (Ford Transit/empattement allongé/toit bas) = ​​F03
• Longueur (en pouces) de l'insert = 120
• Nombre de compartiments en configuration = 3

** Voir le site Web pour la description spécifique du véhicule et le code de numéro de pièce **

Les anciennes options et accessoires n'ont pas changé à l'exception des références. Le nouveau système de numérotation est basé sur d'autres gammes de produits Havis avec plusieurs sous-catégories. Cela permet à chaque catégorie de se développer plus facilement lorsque de nouvelles pièces sont ajoutées.

Les catégories d'options et d'accessoires sont les suivantes :

• PT-A-100 = marche arrière
• PT-A-200 = marchepied latéral
• PT-A-300 = Trousse de garniture
• PT-A-400 = Système de climatisation/chauffage arrière
• PT-A-500 = Kit d'adaptateur de ventilation arrière
• PT-A-600 = Systèmes vidéo
• PT-A-700 = (non utilisé pour le moment)
• PT-A-800 = (non utilisé pour le moment)
• PT-A-900 = Accessoires divers

** Voir le site Web pour les descriptions de produits et les numéros de pièces spécifiques **

Le client doit communiquer la demande par l'intermédiaire de l'équipe de vente Havis. Si le vendeur ne parvient pas à convaincre le client de choisir un modèle promu, il appartient à l'équipe commerciale de rassembler les faits et de soumettre une demande de nouveau produit à la direction des ventes et à l'ingénierie pour approbation. Toutes les demandes ne seront pas approuvées.

Oui. En raison du manque de ventes, nous avons abandonné les inserts les moins populaires.

Trois modèles de base sont disponibles

• Compartiment unique avec porte arrière unique
• Double compartiment avec séparateur central pleine longueur et doubles portes arrière
• Triple compartiment avec séparateur central pleine longueur, doubles portes arrière et petit compartiment d'entrée latéral

Si vous souhaitez exposer les produits Havis dans une salle d'exposition, un véhicule de démonstration, un présentoir de salon ou une zone similaire, veuillez contacter le L'équipe commerciale Havis pour d'informations.

Les clients éligibles peuvent tester et évaluer les produits dans le cadre du programme Test Drive. Pour soumettre une application pour tester un produit, visitez une page de spécifications de produit et cliquez sur Tester ce produit. Après avoir soumis vos informations, un représentant commercial vous contactera. Les clients peuvent également être intéressés à voir un véhicule de démonstration Havis en personne. Découvrez notre Trouver une unité de démonstration pour de plus amples renseignements.

Havis a choisi de passer au vert et n'imprimera plus les livrets de prix MSRP car ils sont instantanément obsolètes. Cependant, notre site Web est mis à jour quotidiennement avec les informations les plus précises sur les produits ainsi que de nombreuses fonctionnalités améliorées. Les prix des produits peuvent être trouvés sur chaque page de spécifications de produit.

Havis a choisi de passer au vert et n'imprimera plus de catalogues car ils sont instantanément obsolètes. Cependant, notre site Web est mis à jour quotidiennement avec les informations les plus précises sur les produits ainsi que de nombreuses fonctionnalités améliorées.

Des versions électroniques de la littérature Havis sont disponibles sur le Havis Littérature .

Havis fournira de la documentation pour soutenir les revendeurs privilégiés. S'il te plaît contactez-nous., et entrez votre demande spécifique sous Questions/Commentaires.

Dans de nombreux cas, les produits sont facilement transférables entre les anciens et les nouveaux véhicules. Cependant, la transférabilité du produit dépend de nombreuses variables, notamment l'année/la marque/le modèle du véhicule, d'autres équipements, etc. Pour plus d'informations, veuillez contacter L'équipe commerciale Havis.

Les ventes et le support technique essaient de répondre à toutes les questions d'installation aussi rapidement que possible. Vous devriez avoir une réponse dans les 24 heures suivant votre demande.

Non, Havis n'a pas d'installateurs agréés dans tout le pays. Cependant, de nombreux revendeurs Havis proposent des services d'installation et seraient disposés à travailler avec vous. Pour localiser un revendeur dans votre région, veuillez utiliser notre carte interactive des revendeurs.

Havis fournit des services d'installation aux clients locaux près de l'emplacement de Warminster, PA. Veuillez contacter le L'équipe commerciale Havis pour d'informations.

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Si vous avez besoin d'aide pour l'installation, veuillez contacter notre service commercial en appelant 1.800.524.9900 ou nous contactant en ligne. Si le service commercial n'est pas en mesure de répondre à votre question, il vous dirigera vers le représentant du support technique approprié pour vous aider dans votre installation.

L'assemblage du produit varie entre chaque produit spécifique. Les instructions d'installation sont fournies avec votre envoi pour chaque produit et sur chaque page de spécification de produit en ligne.