leadforensics
preloader

Kenmerken

  • Beugel voor uitrusting boven het hoofd voor montage van Federal Signal Spectralux ILS waarschuwingslicht met laag profiel bovenop de achterste WBI-F28-RC raambeveiliging
  • Past op Ford Interceptor Utility 2020-2025
  • Bevestigt uitrusting veilig over de stang en tussen de hemelbekleding van het voertuig om het zicht van de bestuurder te maximaliseren en de stabiliteit van de uitrusting te optimaliseren
  • Beugels vervaardigd uit zwart gepoedercoat staal
  • Sommige aftermarket-vizierlampen moeten mogelijk worden aangepast om met deze beugel te werken

Specificaties

PRODUCT SPECIFICATIES:
Past op alle Interceptor Utility 2020-2025 behalve Ford optiecode 96W (voorruitverlichting) & OEM-botsingsvermijdingssysteem
Bruto gewicht: 0.5 lbs

Informatiebronnen

Installatie-instructies (PDF)
Installatie-instructies (PDF)
WBI-F28-RC Installatie-instructies
WBI-F28-RC Installatie-instructies
Isoview-tekening (JPG)
Isoview-tekening (JPG)

Compatibiliteit

2020-2025 Ford Interceptor-hulpprogramma
2020-2025 Ford Interceptor-hulpprogramma

Misschien ook interessant voor je

  • ChargeGuard-Select
    CG-X
    MSRP $115.00
    ChargeGuard-Select
    Bekijk product
  • Binnenraamstangen voor de achterbak van de Ford Interceptor Utility uit 2020-2026
    WBI-F28-RC
    MSRP $882.00
    Binnenraamstangen voor de achterbak van de Ford Interceptor Utility uit 2020-2026
    Bekijk product

Veelgestelde vragen

Het PT-A-104 achterste trede werkt NIET met een trekhaak. Als uw ProMaster-busje een trekhaak heeft, moet u de koppeling/bumper verwijderen en de standaard OEM achterbumper bestellen. De PT-A-104 achteropstap werkt alleen met de standaard opstapbumper.

Onze HVAC-optie PT-A-406 is compatibel met zowel de ProMaster OEM HVAC non-prep package van als de prep package van. OEM prep package fittingen worden echter niet gebruikt als het prep package is gekozen.

Inzetstukken voor gevangenenvervoer zijn alleen ontworpen voor bestelwagens met ramen in de deuren. Het inzetstuk zou in een bestelwagen met raam passen als delen van het interieur werden verwijderd of gewijzigd, maar het wordt niet aanbevolen.

Dit busje wordt ook wel een "jumbo" busje genoemd. Inzetstukken met enkele en dubbele compartimenten zullen werken, maar de 120″ lange inzetstukken met drie compartimenten zouden verder naar voren moeten worden geplaatst, zodat de deur van het zijcompartiment voor het transport van de gevangene opengaat. Deze bestelwagen heeft ook een hoog dak waar onze inzetstukken niet voor zijn ontworpen. Het is gebleken dat de grote totale afmetingen van deze bestelwagen geen wenselijk chassis zijn voor de meeste toepassingen voor het vervoeren van gevangenen en wordt niet aanbevolen.

Jarenlang hebben we er maar één aanbevolen PT-A-921 powervent voor elke inbouwconfiguratie. Dit is voldoende gebleken voor het afvoeren van ongewenste geuren. Indien gewenst kunnen extra ventilatieopeningen worden geïnstalleerd, maar dit is voor de meeste toepassingen niet nodig. Als u ervoor kiest om het bovenste gaasgedeelte van de achterste inzetdeuren af ​​te sluiten met de optionele PT-A-913 afdekpaneel, dan moeten extra ventilatieopeningen worden overwogen. Dakstroomopeningen zijn geen adequate oplossing voor airconditioning.

Geluiddempend materiaal met isolerende eigenschappen is erg belangrijk gebleken als u het geluid wilt minimaliseren en de HVAC-efficiëntie wilt maximaliseren. Er zijn veel verschillende methoden uitgeprobeerd en getest om deze problemen op te lossen. Het gebruikte materiaal voor de PT-A-904 is 1″ dik schuim met een Mylar-vochtbarrière. Het bevat ook vooraf aangebrachte lijm, dus de installateur hoeft alleen maar te meten, te knippen, het rugpapier te verwijderen en op de wanden van het busje te plakken. Spray op schuim of glasvezelisolatie wordt niet aanbevolen.

We raden ten zeerste aan om een ​​ondervloer van ½” multiplex onder de inzet te plaatsen. Dit zorgt voor het gewenste vlakke oppervlak bovenop de OEM geribbelde metalen vloer. Het multiplex vermindert ook het weggeluid in het interieur aanzienlijk. Multiplex wordt niet bij de inzet geleverd en moet door de installateur worden geleverd. Rubberen matten tussen de OEM-vloer en het inzetstuk worden NIET aanbevolen, omdat dit vocht vasthoudt en na verloop van tijd kan comprimeren, waardoor vloerschroeven los gaan zitten.

De OEM-bumper bevat back-upsensoren die werken met de standaard achterste trede voor het transport van gevangenen, maar de sensoren detecteren de optionele opklaptrede wanneer deze zich in de opgeborgen/gesloten positie bevindt. De flip-stap kan worden gebruikt; de bestuurder moet echter elke keer dat het busje achteruit rijdt op de schakelaar voor deactivering van de OEM-sensor drukken. Naast het sensorprobleem is de laadvloer van de ProMaster lager bij de grond dan andere bestelwagens, omdat hij voorwielaandrijving heeft, waardoor de laadvloer lager kan zijn. Als de opklapstap zou worden gebruikt, zou deze ongeveer 5 ″ van de grond zijn.

Oude inzetstukken voor gevangenenvervoer kunnen niet worden gebruikt in ProMaster-busjes, omdat de wielkasten te hoog zijn om onder de gevangenenbank te passen. De nieuwe 60″ hoge inzetstukken bevatten 16″ hoge zitbanken voor voldoende ruimte in ProMaster bestelwagentoepassingen.

ProMaster-busje met alleen airconditioning/verwarming aan de voorkant (geen OEM airconditioning/verwarmingssysteem aan de achterkant of voorbereidingspakket). Bestel optionele AC/verwarmingskit achter PT-A-406. Notes:
  • Airconditioning / verwarmingsmonteur met de juiste terugwin- en koelapparatuur is noodzakelijk.
  • De ProMaster-bestelwagen heeft geen OEM-optie voor wisselstroom/verwarming achteraan en daarom is er geen adapterkit voor ventilatieopeningen beschikbaar.

Dodge Ram ProMaster laag dak maximale laadhoogte = 65″ (gebruikt 60″ hoog inzetstuk) Dodge Ram ProMaster medium dak maximale laadhoogte = 76″ (gebruikt 60″ hoog inzetstuk) 136″ lange wielbasis bestelwagen gebruikt 80″ en 100″ lang inzetstukken Een bestelwagen met een lange wielbasis van 159″ gebruikt inzetstukken van 80″, 100″ en 120″

Gewone bestelwagen met 136″ wielbasis, laag dak (90″), 8550 lb GVWR en 3852 lb maximum laadvermogen Gewone bestelwagen met 136″ wielbasis, hoog dak (101″), 8900 lb GVWR en 4113 lb maximum laadvermogen Lange bestelwagen met 159 ″ wielbasis, hoog dak (101″), 8900 lb GVWR en 3998 lb maximaal laadvermogen Lange bestelwagen met 159″ wielbasis, hoog dak (101″), 9350 lb GVWR en 4417 lb maximaal laadvermogen Opmerking: Dodge biedt de ProMaster-bestelwagen aan in lange lengte (159 ″ wielbasis) en lange lengte (159 ″ wielbasis) met verlengde lengte. Havis biedt GEEN inzetstukken aan of beveelt deze NIET aan voor de ProMaster (159″ wielbasis) bestelwagens met lange verlengde lengte.

De OEM-bumper bevat back-upsensoren die werken met de standaard achterste trede voor het transport van gevangenen, maar de sensoren detecteren de optionele opklaptrede wanneer deze zich in de opgeborgen/gesloten positie bevindt. De flip-stap kan worden gebruikt; de bestuurder moet echter elke keer dat het busje achteruit rijdt op de schakelaar voor deactivering van de OEM-sensor drukken.

Kits vervaardigd van 2007-2024 kunnen worden gebruikt in de Transit-bestelwagen met kleine aanpassingen voor de achterste airconditioning/verwarming. Een nieuwe achterstap (PT-A-103) en/of opstapje (PT-A-203) moet ook worden besteld naast een van de volgende AC/Heat-opties: Ford OEM optioneel compleet AC/verwarmingssysteem achter met Havis optionele ventilatieadapterkit PT-A-403.
  • Achterschot aan bestuurderszijde vereist een uitsparing van 1.5″ breed x 10″ hoog voor de achterventilator van het AC-systeem.
  • Voorschot vereist gaten met een diameter van 3 ″ voor de ventilatieopeningen en slangen die aan de OEM-verwarmingsventilator worden bevestigd.
RE: Geen Ford OEM AC/verwarmingssysteem met Havis optioneel aftermarket AC/verwarmingssysteem PT-A-404.
  • Achterschot aan bestuurderszijde vereist een uitsparing van 1.5 "breed x 10" hoog voor aftermarket AC / verwarmingssysteem

Optie 1: Transitbusje met OEM optioneel AC/verwarmingssysteem achter. Bestel optionele ontluchtingsadapterkit PT-A-503 om verbinding te maken met het OEM-systeem achteraan van de Ford Transit. Opmerkingen:
  • De verdamper/blazer van de airconditioning bevindt zich aan de achterkant van de bestelwagen aan de bestuurderszijde. De verwarmingskern/aanjager bevindt zich onder de voorstoel aan passagierszijde. PT-A-503 omvat AC- en warmteblazerslangadapters, kanaalslang, AC-plafondventilatieopeningen, warmteventilatieopeningen in de voorwand, slangklemmen en hardware.
  • Afhankelijk van het model inzetstuk dat u kiest, bieden we drie verschillende slangbeschermingssets voor de voorste verwarmingsslangen. Deze afschermingen bedekken en beschermen de slangen die over de vloer lopen van onder de passagiersstoel tot aan het voorste schot. Optionele slangbeschermersets zijn PT-A-504, PT-A-505 en PT-A-506.
  • Een bestelwagen met een OEM-airco/verwarmingssysteem aan de achterkant wordt aanbevolen voor installatiegemak. Zie website voor details.
Optie 2: Transitbusje met alleen airconditioning/verwarming aan de voorzijde (geen OEM airconditioning/verwarmingssysteem aan de achterzijde of voorbereidingspakket). Bestel optionele AC/verwarmingskit achter PT-A-404. Opmerkingen:
  • Airconditioning / verwarmingsmonteur met de juiste terugwin- en koelapparatuur is noodzakelijk.
  • De airconditioning en warmteblazer bevinden zich in de achterhoek aan de bestuurderszijde. PT-5XX slanghoezen zijn niet nodig.

De 60″ hoge inzet voor de bestelwagen met middelhoog dak past in de Transit-bestelwagen met hoog dak. Havis zal geen hogere wisselplaat aanbieden. Bestelwagens met een laag en middelhoog dak worden aanbevolen.

Ford Transit laag dak maximale laadhoogte = 56.9″ (gebruikt 50″ hoog inzetstuk) Ford Transit medium dak maximale laadhoogte = 72″ (gebruikt 60″ hoog inzetstuk) 130″ lange wielbasis bestelwagen gebruikt 80″ en 100″ lange inzetstukken 148 ″ bestelwagen met lange wielbasis gebruikt 80″, 100″ en 120″ lange inzetstukken

Gewone bestelwagen met 130″ wielbasis, laag dak (83.6″), 9000 lb GVWR en 3620-4000 lb maximum laadvermogen Gewone bestelwagen met 130″ wielbasis, medium dak (100.8″), 9000 lb GVWR en 3500-3940 lb maximum laadvermogen Lange bestelwagen met 148″ wielbasis (niet verlengd), laag dak (83.2″), 9000 – 9500 lb GVWR en 3460-4390 lb maximaal laadvermogen Lange bestelwagen met 148″ wielbasis (niet verlengd), medium dak (100.7″), 9000 - 9500 lb GVWR en 3390-4340 lb maximaal laadvermogen Opmerking: Ford biedt de Transit-bestelwagen aan in lange lengte (148″ wielbasis) en lange lengte (148″ wielbasis) met verlengde carrosserielengte. Havis biedt GEEN inzetstukken aan of beveelt deze NIET aan voor de Transit (148″ wielbasis) bestelwagens met lange verlengde carrosserielengte (jumbo).

De inzetstukken werken alleen in een Chevy-busje met een CNG-systeem met drie brandstofcellen. Inzetstukken werken NIET in een Chevy-busje met een CNG-systeem met vier brandstofcellen.

2007-2024 Chevy Express G-serie 1500, 2500, 3500 bestelwagen 2015 en nieuwere Ford Transit Van Dodge Ram ProMaster Full Size Van uit 2014 en nieuwer

De huidige inzetstukken van 50″ hoog passen in de Ford Econoline van 2004-2014 of de Chevy Express-busjes van 2004-2024. Afhankelijk van welk OEM-airconditioningsysteem het voertuig heeft, kunnen sommige hulpstukken moeilijk te vinden zijn.

Je hebt 2 installatie-opties. Als u uw eigen inbouwmogelijkheid heeft, kunt u onze stapsgewijze instructies volgen om de inzet zelf te monteren. Je kan ook contact opnemen met een Havis-wederverkoper om je gevangenentransportinzetstuk te installeren.

De trekhaak moet worden verwijderd om de Prisoner Transport Standard Rear Step te monteren.

De OEM zijstap of treeplank moet worden verwijderd om de Prisoner Transport Side Slide Out Step te monteren.

De achtertrede die is voorzien van de inzetstukken voor het vervoeren van gevangenen werkt met reguliere OEM-bumpers en achterbumpers.

Ramen worden aanbevolen in de achterdeuren. Als u de passagiersingang voor gevangenen gebruikt, raden we ook aan om de zijdeuren te ramen. Hierdoor kan de officier de gevangenen zien voordat hij de deuren opent en wordt de kans geminimaliseerd dat iemand achterin ziek wordt.

Inzetstukken worden gedeeltelijk voorgemonteerd verzonden op één of twee pallets. Dit zorgt ervoor dat alle onderdelen aanwezig zijn en goed passen. Het zorgt er ook voor dat het product onbeschadigd aankomt. Vrachtkosten kunnen variëren, afhankelijk van de grootte van de gekochte eenheid en de bestemming. (Opmerking: montage is vereist voor installatie in uw busje.)

Afhankelijk van uw specifieke taakvereisten, duurt de installatie ongeveer 10 uur voor de kleinere taken en tot 26 uur voor een zeer grote, complexe installatie. Plan extra uren voor optionele uitrusting. Zie productpagina's voor geschatte installatietijden. We raden installateurs aan om een ​​voorbeeld van de instructies op de website te bekijken.

GVWR = toelaatbaar totaalgewicht van het voertuig

Hoe hoger de GVWR, hoe meer draagvermogen (laadvermogen) het voertuig zal hebben. Het is belangrijk om het maximale laadvermogen van de OEM niet te overschrijden. Als het voertuig te zwaar beladen is, kan dit het rijgedrag en het remmen beïnvloeden en/of voortijdige reparaties noodzakelijk maken. Bestelwagenchassis met de hoogste GVWR worden altijd aanbevolen.

Gevangenentransportinzetstukken en geschatte feiten over het laadvermogen

100 cm lang inzetstuk voor gevangenentransport (gebaseerd op model PT-F01-100-3 met standaardaccessoires)

10 passagiers / 2 officieren (200 lbs per persoon)

  • 12 x 200 = 2400 pond
  • PT plaatwerk en toebehoren = 900 lbs
  • Totaal geschat laadvermogen = 3300 lbs

120 cm lang inzetstuk voor gevangenentransport (gebaseerd op model PT-F01-120-3 met standaardaccessoires)

12 passagiers / 2 officieren (200 lbs per persoon)

  • 14 x 200 = 2800 pond
  • PT plaatwerk en toebehoren = 1000 lbs
  • Totaal geschat laadvermogen = 4200 lbs

Bestelwagens met de volgende kenmerken en opties worden aanbevolen:

  • Bestelwagenchassis met de hoogst beschikbare GVWR (zie volgende FAQ)
  • OEM optioneel airconditioning/verwarmingssysteem achter of OEM optioneel AC/heat prep-pakket achter
    • De klimaatregeling achterin is erg belangrijk voor de veiligheid van de passagiers. Afhankelijk van het voertuig en welk OEM-systeem wordt besteld, biedt Havis verschillende oplossingen om de achtercompartimenten te koelen en te verwarmen. U moet de Havis HVAC-opties controleren voordat u uw specifieke bestelwagen bestelt.
  • Witte of lichte koetswerkkleur
    • Een witte bestelwagen kan van binnen tot 20° koeler zijn. Dit zal enorm helpen bij de klimaatregeling achterin.
  • Vensterglas in achter- en zijdeuren
    • Het is bewezen dat bij het vervoeren van mensen in de achterste compartimenten, het hebben van ramen in alleen de deuren van de bestelwagen de kans op overgeven minimaliseert. De ramen bieden ook zicht voor de officier voordat deuren worden geopend.
  • Elektrisch bedienbare ramen en deursloten
  • Uitrustingsniveaupakketten en andere opties zijn aan de klant

Het nieuwe nummersysteem voor de hoofdinzetstukken zal nu een voertuigspecifieke code bevatten om onderscheid te maken en te vereenvoudigen welke onderdelen voor verschillende modelvoertuigen zijn inbegrepen. De lengte- en compartimentconfiguraties worden ook beschreven in het nieuwe onderdeelnummer.

Voorbeeld: PT-F03-120-3

  • Productfamilie = PT
  • Voertuigbeschrijving (Ford Transit/verlengde wielbasis/laag dak) = F03
  • Lengte (in inches) van inzetstuk = 120
  • Aantal compartimenten in configuratie = 3

** Zie website voor voertuigspecifieke beschrijving en onderdeelnummercode **

Oude opties en accessoires zijn niet veranderd behalve onderdeelnummers. Het nieuwe nummersysteem is gebaseerd op andere Havis-productlijnen met meerdere subcategorieën. Hierdoor kan elke categorie gemakkelijker worden uitgebreid wanneer er nieuwe onderdelen worden toegevoegd.

De categorieën Opties en Accessoires zijn als volgt:

  • PT-A-100 = achterste opstap
  • PT-A-200 = zijstap
  • PT-A-300 = Trimkit
  • PT-A-400 = airconditioning/verwarmingssysteem achterin
  • PT-A-500 = adapterkit ventilatie achter
  • PT-A-600 = Videosystemen
  • PT-A-700 = (momenteel niet gebruikt)
  • PT-A-800 = (momenteel niet gebruikt)
  • PT-A-900 = Diverse accessoires

** Zie website voor productbeschrijvingen en specifieke onderdeelnummers **

De klant moet het verzoek doorgeven via het Havis-verkoopteam. Als de verkoper de klant niet kan overtuigen om een ​​gepromoot model te kiezen, dan is het aan het verkoopteam om feiten te verzamelen en een nieuw productverzoek ter goedkeuring voor te leggen aan verkoopmanagement en engineering. Niet alle aanvragen worden goedgekeurd.

Ja. Wegens gebrek aan verkoop zijn we gestopt met de minst populaire inserts.

Er zijn drie basismodellen beschikbaar

  • Enkel compartiment met enkele achterdeur
  • Dubbel compartiment met scheidingswand over de volledige lengte en dubbele achterdeuren
  • Drievoudig compartiment met scheidingswand over de volledige lengte, dubbele achterdeuren en klein zijvak

Als u producten van Havis wilt tentoonstellen in een showroom, demonstratievoertuig, beursdisplay of soortgelijke ruimte, neem dan contact op met de Havis-verkoopteam om te informeren.

In aanmerking komende klanten kunnen producten testen en evalueren als onderdeel van het Test Drive-programma. Om een ​​aanvraag in te dienen om een ​​product te testen, gaat u naar een pagina met productspecificaties en klikt u op Dit product testen. Na het indienen van uw gegevens zal een verkoopvertegenwoordiger contact met u opnemen. Klanten kunnen ook geïnteresseerd zijn om een ​​Havis-demovoertuig persoonlijk te zien. Bekijk onze Zoek een demo-eenheid pagina voor meer informatie.

Havis heeft gekozen voor Go Green en zal niet langer MSRP-prijsboekjes drukken omdat ze onmiddellijk verouderd zijn. Onze website wordt echter elke dag bijgewerkt met de meest nauwkeurige productinformatie en vele verbeterde functies. Productprijzen zijn te vinden op elke pagina met productspecificaties.

Havis heeft gekozen voor Go Green en zal geen catalogi meer drukken omdat ze direct verouderd zijn. Onze website wordt echter elke dag bijgewerkt met de meest nauwkeurige productinformatie en vele verbeterde functies.

Elektronische versies van Havis-literatuur zijn beschikbaar op de Havis-literatuur pagina.

Havis zal literatuur verstrekken ter ondersteuning van Preferred Resellers. Alsjeblieft contact, en voer uw specifieke verzoek in onder Vragen/Opmerkingen.

In veel gevallen zijn producten gemakkelijk overdraagbaar tussen oude en nieuwe voertuigen. De overdraagbaarheid van producten is echter afhankelijk van vele variabelen, waaronder bouwjaar/merk/model van het voertuig, andere uitrusting, enz. Neem voor meer informatie contact op met Havis-verkoopteam.

Verkoop en technische ondersteuning proberen alle installatievragen zo snel mogelijk te beantwoorden. U hoort binnen 24 uur na uw verzoek iets terug.

Nee, Havis heeft geen geautoriseerde installateurs in het hele land. Veel Havis-wederverkopers bieden echter installatiediensten aan en zijn bereid om met u samen te werken. Gebruik ons ​​om een ​​wederverkoper bij u in de buurt te vinden interactieve resellerkaart.

Havis biedt installatieservices aan lokale klanten in de buurt van de locatie Warminster, PA. Neem dan contact op met de Havis-verkoopteam om te informeren.

Veel Havis-wederverkopers bieden installatiediensten aan en willen graag met u samenwerken. Gebruik ons ​​om een ​​wederverkoper in uw regio te vinden interactieve resellerkaart.

Als u installatiehulp nodig heeft, neem dan telefonisch contact op met onze verkoopafdeling 1.800.524.9900 of onze mail online. Als Sales uw vraag niet kan beantwoorden, wordt u doorverwezen naar de juiste vertegenwoordiger van de technische ondersteuning om u te helpen met uw installatie.

Productassemblage varieert tussen elk specifiek product. Installatie-instructies worden bij uw zending geleverd voor elk product en op elke productspecificatiepagina online.